鋼筋焊接網在我國的使用尚處于起步階段，目前我國使用量所占鋼筋總用量的份額不到之一。在20世紀90年代初，鋼筋焊接網才被科委、建設部列為要點推行項目，并擬定了規范、規程。而跟著我國的基礎建設開展，對基礎建設的出資持續增長。

    施行西部大開發的戰略。經濟建設進入新階段，動力、交通、水利、住宅和市政工程等基本建設對鋼筋焊接網的需求必將成倍增長。從現場鑿開的狀況來看，施工方鋪設的鋼筋網在面層以下的10厘米處，大大超越規范，然后導致鋼筋網的抗裂才能下降。

    因為氣溫日漸升高，熱脹冷縮效應及混凝土特性，面層的開裂顯著起來。鋼筋網片可以上限減損對鋼筋加工過程的傷耗，據統計，扣減單元搭接所增加的用鋼量后還可以節約鋼材2百分之百左右，按工程施工程度運到在場后即吊運至作業面，在場不需要設鋼筋加工場地，即節省了場地又增長了在場管理水準。同時，還可以解決調直鋼筋時所萌生的噪音污染等問題。

    鋼筋網片網格間距尺寸、鋼筋數目正確，克服了傳統人工包扎時由人工安擺放置鋼筋導致間距尺寸誤差大、包扎品質顯露出來漏扎、缺扣的現象。鋼筋網片強度大，彈性好，澆注混凝土時鋼筋不易部分彎折、不產發生變故位，因為認為而使用縱、橫鋼筋點焊成網狀結構，達到并肩平均受力起粘結錨的目標。